서울시가 추진 중인 잠수교 보행화 사업과 관련한 설계 공모에서 잠수교 위에 약 800ｍ 길이의 공중보행다리(데크)를 조성한 설계안이 최종 선정됐다. 이에 대해 토목구조 전문 단체들은 최종 당선작이 현행법상 설계기준을 위반했다며 부실 심사 가능성을 제기하고 나섰다.

민간투자방식으로 구축과 운영을 추진했던 ‘위례∼신사 간 도시철도’(이하 위례신사선)가 결국 재정 투입 방식으로 바뀐다. 주무관청인 서울시와 담당 민간사업자인 GS건설 컨소시엄 간 사업비 관련 협상이 공회전을 거듭한 결과다.